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近日,河北省交通运输厅召开新闻通气会,会上,一张覆盖京津冀地区的交通大网被“抛”了出来。
河北省交通运输厅厅长高金浩在会上表示,河北将重点打造四个网(群):
建设铁路网,以建成”轨道上的京津冀“为目标,加快建设城际铁路、市域(郊)铁路,积极推动城市轨道交通发展,逐步形成快速铁路客运网、区域货运铁路网和城市轨道交通网。
建设公路网,以优化网络结构、增强服务功能为目标,逐步形成区域内部互联互通、区域对外顺畅通达的路网体系。
建设港口群,以培育全国知名大港为目标,与天津共同建设北方国际航运核心区,打造沿海地区率先发展的强大引擎和京津冀区域出海口。
建设机场群,充分发挥石家庄正定机场低成本航空和货物优势,将其打造成为区域枢纽机场;努力构建现代化民用运输机场群。
四大网群建设之后,河北内部以及其与京津之间的交通网络将形成四纵四横一环的格局。
具体而言:“四纵”由东向西依次是沿海通道、京沪通道、京九通道和京承-京广通道。为了打造“四纵”通道,一系列新的铁路和公路线正在建设和规划之中,其中铁路建设尤其是其中重头。
“四横”由北向南是秦承张通道、京秦-京张通道、津保通道、石沧通道。秦承张通道上,目前张唐铁路正在建设。京秦-京张通道上,在建的有京张、呼张线,京唐线则在规划之中。津保通道上,目前津保客专正在建设当中。石沧通道上,目前石济客专在建中。
“一环”指的是首都地区环线高速公路。
到2020年,河北将实现快速铁路“市市通”,高速公路“县县通”,形成京津石等城市的中心城区与其新城、卫星城市之间的“半小时通勤圈”,形成京津保唐“1小时交通圈”,相邻城市间基本实现“1.5小时交通圈”。
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